有关机械类实习报告汇编7篇
在人们素养不断提高的今天，报告十分的重要，报告根据用途的不同也有着不同的类型。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编整理的机械类实习报告7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
机械类实习报告 篇1本学期来我们学习了园林机械，并在南宁市的多个地方进行了实习，总的来说针对三个方面进行， 一 、温室大栅结构，园林机械实习报告。. 二 、温室大栅的喷灌系统.. 三、温室大栅的的天窗开启系统。. 四、耕种及收割机械设备。 一个完整的温室系统通常包括下列各个部分或其中的部分内容：1. 建筑结构；2. 覆盖材料；3. 通风系统；4. 降温系统； 5. 加热系统；6. 保温节能系统；7. 遮光系统；8. 室内空气循环系统；9. CO2施肥系统；10. 人工光照；11. 栽培床(架)与基质；12. 计算机控制的灌溉与施肥系统；13. 环境控制系统；14. 材料处理设备。一个温室中是否需要包括上述各项内容，通常要看所种植的作物的种类、当地的气候条件和经济制约的影响而取舍，实习报告《园林机械实习报告》。
一、在实习中我们所见到的温室的主要类型与屋顶形状有:（一） 圆拱型屋顶（二） 尖拱型屋顶（三） 双坡或单坡屋顶。上述三种屋顶形状的温室结构，既可以设屋脊通风口(天窗)、天沟通风口(谷间窗)，也可以完全密闭不设自然通风口。
1. 屋顶上设有永久性通风窗的温室,锯齿型是能给整栋温室产生良好通风的最普通的屋顶形状之一。带圆拱或尖拱屋顶的锯齿型温室是最新发展起来的，它具有良好的通风性能，其跨度可达8米，且具有良好的落水和塑料薄膜覆盖性能。
2. 在屋脊处设永久通风窗的温室，与锯齿型温室不同，屋脊通风口是处在自然通风的最佳点。这种温室型式最适于长期需要良好通风的温暖地区，但覆盖这种温室较为复杂。温室的主要构件组成有: 柱，用于温室立柱的断面形状主要有圆管、矩形方管、C型钢或工字钢等开口断面。 天沟，天沟是温室最重要的构件之一。它作为纵向结构构件起支撑作用，应能排泄走所有雨水，并且其强度应至少满足2名工人站在天沟中部进行覆盖材料的安装与检修等。天沟的长度为3米到5米。
机械类实习报告 篇2关于这次实习，是我们第一次真正的进入生产工厂进行实地实习。但是美中不足的是我们只是参观实习。实习地点是黑龙江齐齐哈尔的中国第一重型机械集团的生产厂区，这个地方也有燕大的前身东北重型机械学院。以前的老校区底蕴还是很浓的，一重齐齐哈尔厂区是一重的老厂区也是一重的发源地。是中国老重工业基地，中国许多重型大型机械都是一重生产的。虽然这是一个老工业基地，但也进行了许多现代化的改进。先进的管理制度和系统，现代化的生产技术以及各种配套的设施及技术比如污水处理废料再利用。这次参观虽然没有我预期想象的那样，有先进的制造生产线，大型的全自动的机械生产设备。还是了解到了我国现有基础生产能力以及制造工艺。因为作为一家中央管理的涉及国家安全和国民经济命脉的企业，我们被告诫有的地方不能去而且要保密。所以在实习期间参观的每个厂房我们都在实习日记中记录的很详细。作为一个工业工程的学生在参观时了解各个厂房的生产职能及其工艺，外加询问其管理制度和方式。从其中发现问题并且提出自己的解决方法或观点。汇集成我今天这个实习报告。机械专业的同学肯定都分析生产工艺及产品设计，而我们专业更注重管理制度方式和工艺流程。唯独有一方面大家考虑的很少就是安全方面。所以我的报告就这方面出发，具体指出厂区内的安全管理方面的问题。提出我自己的意见看法和见解。
安全管理是企业管理的一个重要组成部分。它是一种安全为目的，进行有关安全工作的方针、计划、协调、控制等，合理的使用各种资源来保证生产的安全及必要的预防。像一重这样一个员工过万的大型集团，而且是进行危险性极高的重型机械生产。所以其安全管理必须放在第一位。在进厂前老师请厂里的几个一把手给我们进行了安全方面的讲座。
一、公司级安全教育
按规定进行初级培训。强化我们的安全意识，讲述各种在一重发生的不安全事故。下面来列举讲座上所讲的各类事故并简要分析。
（一）今年3月24日到28日不到100小时内发生两次安全事故，一个人是从30米高的地方摔下来另一个是在1.5米的高度摔下来。两人都是抢救无效死亡。一个是违规时间攀爬天车作业，自以为是老技师技术娴熟不回出现什么事的，万万没想到天车动了。另一个还是一个工作小组的组长而且马上举要退休了，当时是快要下班了。组长热心去帮一个同事压叉车上的货，年纪大了不抵年轻试了，叉车动了没抓稳直接摔下来，正好当时他的安全帽没带好。后脑勺磕到了钢料上当时就不行了。这两件事情是接连发生在厂里引起了很大的影响，事故厂房停产两个厂长和一个部长记过并去职，全厂进行安全教育。反观这两件事故，当时现场没有负责安全的负责人。当时的安全生产制度完全被跑到了脑后，使得原本为了预防这类事故发生的制度成了摆设，与事工人安全意思淡薄违章操作。
（二）96年11月炼钢厂管道爆裂，当时正在作业的孙师傅没来得及跑出来瞬间被包围在200度的高温蒸汽中。当时厂里的领导都来了，因为当时生产情况爆裂的管道根本没办法关停。最后找了几个年轻人裹上厚棉衣蒙上脸戴上帽子用板子把孙师傅抬出来的。领导说今晚就先别通知家属了人都已经走了，让家属睡一晚安稳觉。这件事说明了当时整个厂区系统统筹控制不完善，动能分厂与炼钢厂的紧急联系不通畅。在管道的设计方面没有充分考虑安全的因素，硬件制度缺陷。
（三）一重集团有一个副总在带队检查的时候，不小心掉入磨具坑里摔死了。在铸锻钢事业部分厂里动不动就会在地上挖一个大坑来铸钢用，副总就是在不小心的情况下掉进去的。说明有的领导自己的安全意思都没有到位或者是别的部门调派而来，对于有些特殊注意的不够了解。还有就是环境的不安全，进厂安全教育不到位。
（四）97年的一件事故相当的惨烈，一个装卸工师傅带着徒弟装卸超过1吨的钢件。突然钢丝绳断了，师傅推开了徒弟。师傅被拦腰轧断只剩上半身和脚了，当场死了徒弟也被吓疯了。分析这个有人的因素就是做了不安全事或者站在不安全的位置。吓疯掉的徒弟就一直由厂里养着。这件直接影响了当年的生产。
（五）?还有一个洗钢水澡活下来的，那年厂里开运动会很多人都去走方队去了。炼钢厂的炼钢炉不能停就由少数几个人看着。与一个钢水炉外表发白，这明显是温度过高引起的。这个工人师傅下去查看时突然钢水就漏下来了，从头浇到底。这个师傅命大活下来，但是以后的日子难过了没有了皮肤排汗就特别难受，现在还在一重的疗养院里住着呢。这个就没有一套完善的安全应急反应机制，使得工人在面对这样的事情时按自己的方式处理引发的不安全事故。
从以上事故的分析，安全事故的原因有：
物的不安全状态
人的不安全行为
环境 ……此处隐藏14083个字……力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二、实习时间：
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、实习地点：
内蒙古科技大学实验室
包钢集团车辆运输部
四、实习内容：
实习的前两周，我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室，对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。首先由我们的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用，让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆知识。老师以一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几部分组成：传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置 。汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的组成及其在汽车上的布置形式，取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等许多因素。传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。接下来老师又向我们详细讲解了汽车行驶系的构造。汽车行驶系的功用是：接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用。产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶；传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩；应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺性；与汽车转向系协调的配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车的操纵稳定性。汽车行驶系的结构形式主要有轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 转向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进行转向行驶。
同时对操纵稳定性有一定的影响。转向系统按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件为机械的。在讲解的过程中，老师详细向我们讲解了汽车变速器的有关知识。现代汽车广泛使用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化，所以在传动系中设有变速器。它的功用主要有：1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；2）、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，根据需要，还可加装动力输出器。按传动比变化方式，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。在多轴驱动的汽车上，变速器之后还装有分动器，以便把转矩分别传输给驱动桥。
实习的第三周，我们来到包钢集团车辆运输部来进行了为期一天的参观实习。在运输部我们看到了很多平常见不到的车辆，一个从德国进口的吊重220吨的大型吊车就是其中之一，这个吊车重50吨，能够吊高达30米左右。紧接着我们有参观了老黄河系列的车辆，这和我们的毕业设计也刚好息息相关，我们从外形到各个组成都看的非常清楚！我们的金老师还从包钢运输部借来了黄河系列汽车的一手资料供我们毕业设计使用。
五、实习活动总结 ：
为期三周的实习结束了，在这期间我们分别在内蒙古科技大学车辆实验室和包钢集团运输部进行了实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。概括起来有以下几方面：
首先，在干一项工作时一定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是最重要的。对一个工人，特别是一个刚参加工作的人，工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受到他人的赞赏，有付出就真的有回报的。
其次，要有耐心和持久的热情。在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动，这就需要有足够的耐心和持久的热情，这样才能快乐的工作，在工作时也不会感到累，还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来，我真的受到很多启发，那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。在车间里，没有足够的耐心，心浮气躁，是很容易犯过失的。
还有，要处理好人际关系，而且是要尽量处理好和所有人的关系。在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里，好像每个人都有自己的工作搭档，在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙，就会有别人主动来帮忙，而
有的人就是再忙，别人的工作干完了也是不会帮他的。我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能独自一人生活工作的，必须有和他人的交往，这就需要我们处理好和别人的人际关系。人际关系处理的得当，自己工作顺心，大家欢声笑语打成一片，反之，人际关系处理的不好，人家不说出来，你还是会感到别人对你的些许冷淡，自己工作时肯定心里也不是个滋味。在工厂里，不光要做好自己的本职工作，还应该处理好和同事的关系，这会关系到自己每天的心情的。与人为善，每天只要付出一点点，甚至一个微笑就够了，但回报却是很多的。
当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足，比如自己对专业课知识掌握的不牢靠，不知道如何回答工人师傅的提问等，所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等，虽然这些都是我范的一些错误，不过这些也都是我宝贵的经验，它们都将成为我以后参加工作和实习的教训，我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。
短期的毕业实习，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。同时它还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。在今后我会参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己对社会有一个更充分地认识。
